2010年05月28日 00:38
ことし３月、韓国を訪問した。２年２カ月ぶりだったので、その間の変化に目を見張った。以下、「韓国最新事情」として紹介したい。すでに最新ではない部分もあるが、関心のある鉄道など新しいものを列挙した。４月２９日からぼちぼち載せ始めたので、ぜひそこまでさかのぼって見ていただきたい。２枚の写真はいずれも仁川国際空港で。アシアナ航空機の塗装が変わっていた（上の写真）のを知らなかった。
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ことし３月、韓国を訪問した。２年２カ月ぶりだったので、その間の変化に目を見張った。以下、「韓国最新事情」として紹介したい。すでに最新ではない部分もあるが、関心のある鉄道など新しいものを列挙した。４月２９日からぼちぼち載せ始めたので、ぜひそこまでさかのぼって見ていただきたい。２枚の写真はいずれも仁川国際空港で。アシアナ航空機の塗装が変わっていた（上の写真）のを知らなかった。
2010年05月28日 00:20
仁川国際空港は、日本各地の空港から集めてきた乗客を今度は遠距離路線に乗せかえるハブ空港として発展いちじるしい。０８年５月にはサテライト・ターミナルビルが運用を始めた。これまでのターミナルビルの北側の離れた場所にあり、その間は駐機場のため、地下通路で結ばれている。スターラインと呼ぶ無人の新交通システムに乗って１分で着く。１０１番から１３２番までの３１の搭乗口があり、韓国以外の航空会社が使っている。韓国ではコンコースとか搭乗棟とか呼んでいるが適切な呼び方ではない気がする。仁川空港は０８年６月に３本目の滑走路が運用開始。去年０９年１０月には仁川市街地と空港島の間に巨大な海上大橋の仁川大橋が開通し,第２京仁高速道路と結ばれてソウル南部とのアクセスも改善された。
2010年05月27日 23:41
今回は仁川空港からバスに乗らずに空港鉄道を利用した。２００１年３月に開港した仁川空港は長い間、ソウルとの間を高速道路でしか結ばれていなかったが、０７年３月、空港鉄道が仁川空港と金浦空港間４０．３キロに開通し便利になった。仁川空港ターミナルビルのまん前、地下でも結ばれている交通センターの地下４階に駅がある。６両編成が入ってきた。この鉄道はＫＯＲＡＩＬ空港鉄道会社の経営、愛称はＡ’ＲＥＸ（エイレックス）。
2010年05月27日 23:26
仁川空港鉄道の駅は現在６つ、快適な乗り心地であっという間に永宗（ヨンジョン）大橋を渡って本土側に。桂陽（ケヤン）では仁川地下鉄の車両基地を眺める。終点の金浦（キンポ）空港では、ソウル地下鉄の５号線または新しく開通した９号線に乗り換える。２期工事の金浦空港ーソウル駅２０．７キロは今年末に開通予定。ソウル駅には地下で入る。
2010年05月27日 18:07
ソウルで一番新しい地下鉄、９号線に乗ってみた。０９年７月２４日に開業したばかり。金浦空港ーヨイドー江南の新論峴（シンノンヒョン）の漢江南側ばかりの２３．５キロ、２５駅がある。編成は４両と短い。韓国の地下鉄では初めての急行運転もしている。大きな写真は国会議事堂駅を通過する急行。中段左：ホームが深い所にある５号線ヨイド駅から上に上がると、地下２階に９号線ヨイド駅があった。ここは乗換駅なので急行も停まる。下段中は国会議事堂駅入り口、エスカレーターで深く降りていく。もうひとつの特徴は、この線がソウルメトロ９号線株式会社というソウル市と車両メーカーで作った会社で運営されていることだ。さらに江南方面で路線を伸ばすとともに、仁川空港鉄道にも乗り入れる予定。
2010年05月27日 17:15
ソウル駅の列車乗降口から改札口や自動改札機がなくなった。去年春からという。改札は全部車内で車掌が行う。この方式はヨーロッパと同じ。ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）は、０８年７月から電車線を除く各駅で自動改札機の撤去を始め、去年０９年８月に全国の駅での撤去を終えた。信用乗車という考え方で、これで年間数十億ウォンを節約できたとしているが、不正乗車も増えているらしい。
2010年05月27日 15:12
乗客のホームへの転落・飛び込みを防ぐためのホームドアは、ソウルの地下鉄９路線全駅に完成。いまはＫＯＲＡＩＬ（旧国鉄）の各線で工事が進められている。上の写真は永登浦（ヨンドゥンポ）駅。下段左から松内（ソンネ）駅、富平駅、仁川地下鉄（写真は富平駅）はすでに完成していた。
2010年05月27日 14:44
韓国の鉄道の起点、ソウル駅は２００４年４月、韓国型新幹線のＫＴＸの開業によって、東京駅（丸の内側）に似たそれまでの駅舎は閉鎖され、南側の新駅舎に移った。旧駅舎（写真の奥、網を張った建物）は０９年７月から改修工事に入っており、１１年春に「ソウル駅文化館」として再オープンする予定。また仁川空港とを結ぶ空港鉄道も近く地下駅でソウル駅に入ってくる。工事現場には写真が多数展示されていた。中段中の写真のようにソウル駅はいずれ大きく様変わりする。中段右は昔のソウル駅。ソウル駅は東京駅を設計した辰野金吾の作と誤って伝えられているが、正しくは東京帝大教授の塚本靖の設計で１９２５年に完成した。下段左の写真がまた珍しい。李王朝最後の皇太子、李垠（イ・ウン）殿下が１９１８年１月２６日、ソウル駅から東京に向かうため列車に乗るところ。李垠殿下は当時、日本の学習院・陸士を出てまもなくで、このあと梨本宮方子（まさこ）さまと結婚する。その右は朝鮮戦争後の混乱期の写真。
2010年05月27日 13:02
韓国で一番高額な紙幣、５万ウォン札が０９年６月２３日から流通している。それまで一番の高額紙幣は１万ウォン札だったが、価値の低下で大きな支払いには民間銀行発行の１０万ウォン小切手が使われていた。しかし１枚ごとに裏書きしなければならないなど不便だった。この５万ウォン札の肖像画の主は、朝鮮王朝中期の女流書画家の申師任堂（シン・サイムダン）、良妻賢母の鑑とされている。また、この人は５０００ウォン札に描かれている儒学者、李栗谷（イ・ユルゴク）のお母さんでもある。下に新しい札（左）と古い札（右）を並べたが、ちなみに１万ウォン札は世宗大王、１０００ウォン札は李栗谷と比較される儒学者の李退渓（イ・テーゲ）である。
2010年05月27日 12:27
韓国の地下鉄構内などでは、右側通行」を呼びかける運動が去年１０月から行われている。右利きの人が多いので、これのほうがぶつからずにスムースに歩けるというのが理由。でも日本時代から続く左側通行の習慣があるので、ぶつかる場合も。
2010年05月27日 12:06
ソウルの王宮、景福宮の正門、光化門（クワンファムン）は今も工事中。工事現場の覆いがこんなに大きいのは去年０９年１１月にようやく棟上にこぎつけ、今年１０月の完成が近づいているからだ。光化門は李王朝が始まった１３９５年に建設されたが、豊臣秀吉の侵略の際に焼失。その後２６代王の高宗のときに再建、日本による位置の移動、朝鮮戦争による焼失。朴正熙大統領による鉄筋コンクリート化などの歴史があった。これを解体して高宗時代の本来の位置に戻し姿も復元しようという工事が０６年１２月から行われている。前の位置から１４．５メートル南にずらし、建物も木造になる。
2010年05月27日 11:43
光化門に突き当たる広い道路、世宗路の中央分離帯が拡張されて、０９年８月、新たに光化門広場が誕生。その中心が０９年１０月９日のハングルの日に序幕されたこの世宗（セジョン）大王の銅像だ。世宗大王は李王朝４代目、ハングルを作るなど文化の発展に大きな功績があった。高さが６．２メートルもあるこの銅像は遠くからでも見える。光化門広場は幅３４メートル、長さ５５７メートル、「歴史水路」も設けられた。地下との２階建てになっていて、地下には「世宗物語」やヘテ広場がある。もちろん地上の南端には豊臣水軍を打ち負かした救国の英雄、李舜臣（イスンシン）将軍の銅像が残って南をにらんでいる。
2010年05月26日 16:50
ソウル市庁舎は、工事の真っ最中だった。ソウルの中心にある市庁舎の建物は、日本統治時代の１９２６年、京城府庁舎として建てられた。老朽化と手狭になったため、０８年５月から工事を始めた。２３００億ウォンをかけて、地下５階、地上１３階、延べ９万７０００平方メートルの建物に生まれ変わる。２０１１年２月完成予定。史跡にもなっている以前の建物は市民センターとして再び姿を見せるという。
2010年05月26日 16:14
ソウル市庁前広場に面した一角、プレジデントホテルの並びに圜丘壇（ばんきゅうだん）正門が去年、復元された。圜丘壇は大韓帝国時代の１８９７年、高宗が天に向かって祭祀を行うために建てた施設。ここは小公園のように整備されていたが、この門の完成で見違えるようになった。
2010年05月26日 15:43
０８年２月に放火されて全焼した南大門（崇礼門）は、現在復元工事中。２０１２年末に完成予定だ。
2010年05月26日 15:34
ソウルの新世界本店の夜景。左側は日本統治時代に三越京城店としてオープンした建物。
2010年05月26日 15:23
ソウル名物の警察機動隊のバスの色が変わっていた。車両も新型が導入されていた。
2010年05月26日 15:12
韓国一大きい市場、東大門市場（トンデムンシジャン）も変わりつつある。東大門市場の象徴でもあった野球場と運動場は閉鎖解体され、跡地をデザインプラザと公園にする工事が進められていた。中断左はドゥサンタワー真向かい（運動場側）に完成に近づいていた興仁市場と徳運商街の新ビル。その右＝中段中は東大門運動場駅構内にあった障害者用トイレ、男女別に設置されている。その右はトイレ横のコンドームなどの自販機。下段左はいまや懐かしい姿が市場周辺では見られる。東大門市場の名物卵料理、ケランチムは健在だった。
2010年05月25日 16:39
川湯仁伏（かわゆ・にぶし）の桜がようやく満開になった。おそらく日本で一番遅い桜だ。２４日は花見も行われた。
2010年05月20日 09:36
<2010年05月16日 18:55
わたしはアヒルではありません。れっきとしたオオハクチョウです。でもみんながシベリヤに飛んで帰ったあとも一人で屈斜路湖に残っているのです。昼間は湖面にいますが、一番好きな場所はホテルの調理場の前です。餌をもらうまで座り込むこともあります。そんなに太ると飛べないのでは？と心配する人もいるようですが、ちゃんと飛んでいるところを何人かが見ているのですよ。これからどうするの？私にもわかりません。あっ、そんなに近づかないで！
2010年05月15日 21:03
１５日、道東は９日ぶりの青空となった。前日までの冬が一挙に初夏に変わった感じ。気温も２０度を上回った。（気象庁川湯測定点は故障）
2010年05月12日 14:34
珍しく若いオスの群れが道を渡る途中だった。１１日。
2010年05月10日 21:27
ついこの間まで騒がしかった白鳥の湖、屈斜路湖にはもう白鳥たちの姿はない。シベリヤに飛んで帰ったのだ。ところが、わが家近くの屈斜路湖ホテルには、取り残された１羽の白鳥がきょうもホテルの裏にやってくる。「みんな帰ったのに、あんたどうするの？」と聞くホテルの人に「ガァガァ！」と鳴いてえさをねだっている。
2010年05月06日 18:29
わが家そばの空き地の残雪が６日夕方消えた。左が６日午前１０時、右が午後３時半、そして夕方には完全に姿を消した。このところの陽気によるもの。日陰などにはまだ残雪があるが、このようにして次第に冬の名残りを消していく。
2010年05月06日 01:10
東藻琴と川湯で。
2010年05月06日 00:38
大空町東藻琴のシバザクラ山は、ここ数日の陽気でうっすらとピンクに染まりはじめた。近日中に開花宣言が出されそう。見ごろは１６日以降か。今年で２７回目を迎えた芝桜まつりが５月３日から始まっている。このまつりは６月６日まで。
2010年05月06日 00:09
屈斜路湖の西側にそびえる標高１０００メートルの藻琴山（もことやま）には、まだこんなに雪が、、、。
2010年05月06日 00:01
５日の川湯は正午で１７．７度だったが、午後から風が冷たく感じられた。藻琴峠から見た屈斜路湖
2010年05月03日 23:25
久々に快晴となった５月３日の道東、気温もことし最高の初夏の陽気となった。（川湯観測点では正午に２１・７度、同じころ川湯温泉足湯では２３．４度を指していた）川湯や屈斜路湖畔にはどっと観光客が押し寄せて、ことし一番のにぎわい。このにぎわいが続くことを地元は願っている。
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