屈斜路湖畔で暮らす : Archives[ 2014年01月 ]

１月２６日のＪＲ北海道・釧網線川湯温泉駅、雪の降る中、大勢がカメラを構えてＳＬ列車「冬の湿原号」の到着を待ったが、やってきた先頭はなんと後ろ向きのＳＬ重連。だがこれはめずらしい光景だ。最後尾には年老いたＳＬをいたわるようにオレンジ色のディーゼル、ＤＥ１５形ラッセル車がそっと後押ししていた。
川湯でＳＬ２両を切り離して釧路側に付け替え、定刻に釧路に向けて引き帰した。この段階で、前からＣ１１１７１、Ｃ１１２０７、ＤＥ１５形の変則３重連となった。
ちなみに主役のＣ１１１７１は、１９４０年（昭和１５年）川崎車両製のタンク機関車、今は廃線となった標津線を最後に、昭和５０年から標茶町の桜児童公園で静態保存されていたが、平成１２年に整備されて復活、最後の頑張りを見せている。

　恒例の「ＳＬ冬の湿原号」が、１月２６日午後２時１４分、釧路から雪降る川湯温泉駅に到着した。ＳＬ２両に引かれた客車４両と車掌車、そしてディーゼル機関車が後押し。２両のＳＬを釧路側に付け替え、１４時５６分、釧路に向かった。
　ＳＬ冬の湿原号は、１月１８．１９、２５、２６土日４日間、川湯まで来たが、２月１日からは釧路ー標茶間の運転となり、ＳＬ１両に引かれた客車５両とＤＬの編成で３月上旬まで運転される。

南千歳駅でＪＲ東日本の上野行き豪華寝台特急「カシオペア」に出会った。スイートや食堂車、シャワー室などを備えた１２両編成。ホームからはあいにく通路しか見えなかったが、出てゆくとき、最後尾のラウンジカーは見えた。札幌と本州の上野・大阪を結ぶ３本の寝台特急は、いずれも小樽回りの函館線ではなく、人口の多い千歳線、室蘭線経由となっている。
ちなみにこの上りカシオペアの南千歳発は１６時４６分、その前にトワイライトエキスプレスが１４時３９分、北斗星が１７時４６分である。

　雪の少なかった道東も２６日から２７日朝にかけてまとまった雪が降り、川湯の積雪量は２０センチ増えて、一時６４センチになった。２７日昼前、わが家付近。

　２５日の網走。流氷観光船は忙しく、網走湖のワカサギ釣りもにぎわっていた。

石勝線は、１９８１年（昭和５６年）、新得と新夕張の間に開通し、根室線の大幅時間短縮を実現した。豪雪地帯の山間部を走るため、いたるところにスノーシェルターがある。スノーシェルターは、ポイントの積雪・凍結を防ぐために設けられているが、単線の石勝線には、列車のすれ違いや作業車の退避などのため、数えきれないほど設置されている。

釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら６号」は、新夕張駅を停まらずに通過してゆく。

　帯広を過ぎて札幌方向へ、芽室付近から進行方向左手に北海道の背骨、雄大な日高山脈が迫ってくる。ところが防風林にさえぎられているうちに、山脈は次第に低くなってくる。新得から入る石勝線は、この低い所にトンネルを掘って開通させたからだ。

　根室線帯広駅付近は、１９９６年（平成８年）に高架化され、風景が一新された。

　１月１９日、ＪＲ根室線の白糠付近。

１月１３日、快晴の屈斜路湖・砂湯。未明にー１７．６度、日中の最高気温はー７．７度。これでも前日のー２２．４度より暖かい。

　オオハクチョウの群れの横には、だいたい鴨の群れがいる。

　わが家周辺は国立公園のため、まだ野生のシカが健在。１頭が渡ると、次々に後に続く。

　相変わらず雪のない、この冬の釧路市だが、市内の小学校では子どもたちが校庭でスケートを楽しんでいる。校庭に水を張ると、厳しい冷え込みで凍って立派なスケートリンクになる。１月２１日、釧路市愛国の芦野小学校で。

　釧路市の積雪のない状態は、いまも続いており、異常ともいえる。１月１７日撮影。

　わが家に来る、シカの仲良し３頭組。

　正月のしめ縄などを焼く「どんど焼き」が、１月１５日午前１０時から川湯神社で行われた。関係者が神事のあと、集められたしめ縄などに火をつけると、勢いよく燃え上がった。「左義長」などと各地で呼び名が違うが、温泉街の川湯では古くから行われている行事。１５日は明け方にー２１．７度、日中はー２．４度、積雪３２センチ、風もなく穏やかな日だった。

　ある日の屈斜路湖

　明けましておめでとうございます！
このブログを見ていただいている方々のご健康とご幸福、そして世界の平和を祈ります。
ことしは新しく始めた動画のアップを増やすつもりです。どうかよろしくお願い申し上げます！
　写真は午前９時前に撮影した、わが家付近の風景です。川湯は明け方に雪が１２センチ降って、
きれいなお正月になりました。１日午前３時前の川湯の気温はー１０度でしたが、
正午にはプラス１．３度。積雪３１センチ（午前８時は３５センチ）。温かく穏やかなお正月です。