屈斜路湖畔で暮らす : Archives[ 2021年10月 ]

道の駅で出会ったハロウイーン仮装の人たち。

ハロウイーンは、秋の収穫を祝い悪霊を追い出すヨーロッパの宗教的行事だったそうだが、、。川湯の森病院で。

２７日午前。

久しぶりに仁伏（にぶし）半島を歩いた。屈斜路湖に少し突き出た仁伏半島は、標高差６０メートルほどの頂を中心に林の中をめぐる幾つかの小道があり、散策に適した所だったが、ヒグマが出ることもあって長い間閉鎖されていた。それをNPO法人てしかがトレイルクラブが、整備して２４日、プレオープンとして約２０人の参加者を関係者がガイドしてくれた。
澄んだ青空が広がる絶好の日より、まず準備体操をして散策路に入った。老人会で歩いていたなつかしい道だが、所々にMKTの新しい標識が立っている。カツラ（桂）の大木の前で、木育マイスターでもある萩原寛暢さんが解説してくれる。中心の幹が枯れてもその周りに次々に新しい木が育つということで、巨大な幹が７本ほどあり、樹齢３５０年以上だそうだ。
東屋の前では紅葉した葉を並べて１枚ずつ説明。頂上で休憩ののち、気持ちのいい林の中の下りを進んで半島南西側の湖の岸辺に降りる。ここは私にとって初めての場所、美しい砂浜が一直線に続く。全部で３キロ歩いたところで解散。（さらに１キロ歩いたが）３時間余りの楽しいハイキングだった。

NPO法人てしかがトレイルクラブは、摩周湖第一展望台から硫黄山、川湯、仁伏、砂湯、コタン、屈斜路プリンスホテルまで４４キロのトレイルを整備している。

鶴居村の畑は、いまタンチョウでいっぱい。デントコーンの収穫跡で落穂を食べている。オオハクチョウも加わって。

奥春別から見た９００草原の丘

「モスクワ日本人学校」、てしかが国際交流会の第３０回トークショーは、中原英雄前弟子屈小学校長の、この体験談で２時間近くがあっという間に過ぎた。この会は、多数の外国人観光客が訪れる町の住民として、もっと外国のことを知ろうと１０年前に発足、今回で３０回目を迎えた。会場の町公民館には約５０人が参加。中原さんはクイズで聴衆の興味を高めながら、白夜、極夜、夏の暑さ、ロシアの広さ、ロシア人は親切で、日本を高く評価しているなどと説明。休憩時間には、「アリョンカビスケット」と飲み物の「クワス」が出され、初めての味覚を味わった。そして「固定観念で外国を考えると間違うことがあります」にうなずく人の姿が多く見られた。最後は「カチューシャ」の歌唱指導で締めくくった。

濃いピンク、５両編成の新しいディーゼルカーが、１６日１３時２４分、釧路から川湯温泉駅に入ってきた。JR北海道がこの秋から始めた観光列車「HOKKAIDO LOVE！ひとめぐり号」だ。この車両は、東急から借りた豪華列車ROYAL EXPRESS号での経験をもとに、特急「おおぞら」などに使っているキハ２６１系１０００番台を観光列車風に新造した５０００番台で、去年秋にピンクのこの「はまなす仕様」が、この秋に青い「ラベンダー仕様」が登場。いずれも国が出資した会社が保有し、JR北が使っている。今回は札幌を起点に１日目トマム泊、帯広、釧路をへて知床ウトロで２泊目、網走をへて層雲峡で３泊目、そして札幌へ。これで１０数万円と割安なため紅葉の季節に運転される4回の列車はすべて満席。日本航空のスチュアデスさんたちがJALふるさとアドバイザーとして乗務、色を添えていた。

寒気が流入して道東も急に寒くなった。川湯はいま、紅葉真っ盛り！

１０月１６日朝、藻琴山がうっすらと雪化粧した。屈斜路湖西隣の標高１０００メートルの山、例年よりかなり早い。最初は見間違いかと思ったが、１７日朝、川湯温泉街からもはっきり見えた。そして１７日朝からは連日、氷点下の冷え込み。わが家畑のトマトは、１８日朝の―４．７度でぐったり。

　日本最東端の街、根室に、９月２８日、車を走らせた。わが家から１５０キロほどあるので、今回でまだ４回目。天気がよかったせいもあるが、あらためて魅力ある街だと思った。人口はわずか２万４０００だが、都市に必要な施設はあるし、何よりも坂が多いのが私は好きだ。うらびれた辺境の街というイメージはない。

今回は旧陸軍のトーチカの写真を撮るのが目的だった。だが地元の人も場所を知らない。途方に暮れたが、航空自衛隊の人に教えてもらった。もう光が落ち始めた時間にようやくシャッターを切った。根室と言えば、エスカロップという名物料理がある。タケノコ入りバターライスにトンカツをのせた変わった料理で、戦後、横浜から来た料理人が発明したという。その店はあいにく定休日だったが、その近くの魚屋さんで買ったサンマは久しぶりにうまかった。

気がつくと、わが散歩道は落ち葉の季節になっていた。それもかなり前からだったが、いまごろになって気づいたのだ。
写真は１１日、仁伏で。川湯では９月１５日に0.7度、１０月7日に1.3度という低温の朝があったが、まだ霜は降りていない。

夏を中心に釧路湿原をのんびり走るJR釧網線のノロッコ号が、１０月９日、川湯温泉駅まで入ってきた。日ごろ、釧路－塘路（とうろ）間を走っている「釧路湿原ノロッコ号」、１０月１０日のシーズン終了を前に川湯まで延長運転されたもの。去年も同じころ、１回だけ川湯に来ている。ディーゼル機関車にひかれた４両編成は１時間半、停車した後、釧路に戻っていったが、川湯温泉駅は久しぶりのにぎわいをみせた。

長い間、廃屋のまま放置されていた川湯プリンスホテルの解体作業がまもなく始まる。環境省が国費で行うもので、川湯ではおととしから行われたホテル華の湯の解体に次ぐもの。川湯の街がきれいになるのは歓迎すべきことだが、私たちの税金が使われるのは割り切れない気分だ。

川湯の街並みがすっきり、きれいになりつつある。町が費用を負担し、建物を使っている人たちが勤労奉仕して、古ぼけたり傷んでいた建物をきれいに見せるDIY事業に１７件が対象となった。相次ぐホテルの廃業で沈んでいる川湯温泉が再生の道を歩き始めている。

ナナカマドが色づいてきた。６日、川湯園地で。

去年春に開通した根室新道を初めて走った。釧路方面から国道４４号線で温根沼を過ぎてすぐに入り口がある。温根沼IC―根室IC間７．１キロは、根室地方初の高規格幹線道路、無料だ。４４号線が根室湾沿いを走っているのに対して、この新道は半島内陸部の丘陵地帯を切り開いた路線。走りやすい。でもこの道路が道東道とつながるのはかなり先になりそうだ。

「川湯の森ナイトミュージアム」に「森のマルシェ」出現。神秘な明かりを灯した森の小道を歩きながら、植物や動物などの知識を深める環境省主催のイベント。１０月２日、土曜の夜は、ここに初めての「森のマルシェ」が開かれた。川湯の飲食店１０軒あまりがテントの露店に出店。食べ物・飲み物を買った人たちは、芝生の椅子に腰かけて秋の夜を楽しんだ。小雨がぱらつき始めたが、ちょうど露店の品物も売り切れになったようだった。

台所で、大根のヘタを牛乳箱に差し込んでいたところ、花が咲きました。

奥行臼駅逓所（おくゆきうす・えきていしょ）は、道東・別海町東南部、国道２４３号線と２４４号線の分岐点に残る国指定の史跡。駅逓所は、まだ鉄道が普及していなかった明治時代、馬車をひく馬の取り換え、休憩、宿泊、郵便取り扱いなどを担う重要な拠点だった。北海道には６００か所ほどあったとされるが、いまは、ここと、もう１か所の２つしか残っていない。
奥行臼駅逓所は明治４３年、山崎藤次郎さんが自宅を使って開業。昭和５年に廃止されるまで２０年間、駅逓所として使われ、そのあとも昭和４５年までの４０年間、旅館として使われた。平成２８年から３年間、国が修理して、現在公開されている。内部は座敷や居間など多くの部屋があるが、今回は中に入らなかった。
横に残っている線路は中標津と厚床を結ぶJR標津線奥行臼駅の跡、１９３３年に開設され、１９８９年春に標津線は廃線となった。昔はここから上風連までの間に別海村営軌道という延長１３．２キロの簡易軌道があった。

どこまでも続く牧草地。別海町東南部の矢臼別で。